鋁電解槽陰*采用磷生鐵澆注組裝方式時,具有更低的鐵-碳接觸壓降,可顯著降低陰*電壓降降,有利于節(jié)約電耗或提高電流效率。由于晉通石墨質(zhì)陰*的導(dǎo)熱性性能和抗熱震性性能不如全石墨化陰*好,所以在澆注石墨質(zhì)陰*時,對陰*炭塊預(yù)熱溫度的均勻性要求更高。

澆鑄車用于在澆鑄過程中具有非常重要的地位，傳統(tǒng)的澆鑄車結(jié)構(gòu)比較固定，不方便移動，具有一定的安全隱患。陰*磷生鐵澆鑄車，包括基座以及設(shè)置在基座上方的車體，所述車體的左右兩側(cè)均通過*轉(zhuǎn)軸連接有側(cè)板，所述側(cè)板的底部通過軸承活動連接有兩組滾輪軸，所述滾輪軸的兩端均連接有滾輪，所述基座的頂部對稱設(shè)有*軌道和第二軌道，所述*軌道和第二軌道上均開設(shè)有軌道槽。

所述滾輪位于軌道槽中，其中一個所述滾輪軸的軸端連接有從動鏈輪，且靠近從動鏈輪一側(cè)的側(cè)板上固定連接有連接架，所述連接架的一側(cè)連接有機架，所述機架上通過軸承活動連接有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸上連接有主動鏈輪，所述第二轉(zhuǎn)軸的一端連接有轉(zhuǎn)盤，所述主動鏈輪和從動鏈輪之間通過鏈條傳動連接。